祝‼️北陸新幹線延伸と今後

本日遂に北陸新幹線が敦賀まで延伸した。

今後の延伸について私なりの考えを書く。

①今後の延伸はない？

京都が北陸新幹線延伸について反対しており、

一向に周囲の環境アセスメントや工事が進んでいない。

仮に京都が延伸を認めたとて、京都の市街に大な地下トンネルを作らなければいけないため、工事中に貴重な歴史的財産が発見された場合工事を中断せざるを得ないからいつ開通できるか見通しが不明

ここで過去に廃案になった米原直通案が浮上するが、これも一筋縄ではない。

米原案について、石川県議会でも米原に通せばいいのでは？と言われているほどだ。

ただ、これについて滋賀県のみならず、JR西日本も反対の姿勢だ。

滋賀県については、終点が東京ならわざわざ通す意味がないという言い分だ

JR西日本も米原まで北陸新幹線を延伸するとJR東海に客を奪われるためおいしくない

元々北陸と山陰は結びつきが強く、明治以降鉄道を引いた影響で結びつきは弱くなった。

だったら、この際山陰に延伸して、再び北陸と山陰の結びつきを強くすればいい。

しかし、仮に山陰まで延伸したら、間違いなくJR西日本は赤字になる。山陰は過疎化が大変進んでいるし、さらに山陰本線は一部のみ電化で基本ディーゼル単線だ。そんなところに通す意味は全くない。

リニアが大阪まで延伸すると同時に北陸新幹線米原延伸及び東海道新幹線直通運転が望ましい。

リニア開通後は東海道新幹線も今ほど走らせることはなくなり、線路容量に余裕がでる。余った線路容量を北陸新幹線に与えることにより、北陸と京阪神・中京地区がより近くなる。

ただ、JR西日本は面白くないかもしれないので、北陸新幹線に限りJR西日本の利益し、JR東海に賃料を払えば双方的にWin-Winの関係になることができる。

滋賀県延伸部分と米原駅改築のお金は政府の全額負担でいいのではないかと考える。